Informationen

Gruppen

Wir verfügten über mehrere Draisinen für 4 oder 5 Fahrgäste. Die Einteilung der Fahrgäste auf die Fahrzeuge nahmen die Fahrtbegleiter nach Absprache mit Ihnen vor Ort vor. Zu späterer Zeit ist auch jederzeit ein Wechsel möglich. Aus Sicherheitsgründen war pro Fahrgast ein Sitzplatz vorgeschrieben. Kinder von 4-13 Jahren können auch zusammenrücken; kleinere Kinder sollten von einem Erwachsenen auf den Schoß mitgenommen werden. Aufgrund der vorhandenen Draisinenanzahl konnten wir derzeit Gruppen mit bis zu 30 Fahrgästen auf einmal zusammen transportieren. Größere Gruppen mussten aufgeteilt werden. Es bestand aber die Möglichkeit, dass ein Teil der Gruppe ein Teilstück der Strecke mit der Draisine befährt und die andere Hälfte den Weg wandernd zurücklegt. Man traf sich dann an vereinbarten Punkt und wechselt dann für die Rückfahrt / Rückwanderung.

Die Technik

Wir fuhren mit Fahrraddraisinen (siehe Bild). Sättel und Lenker sind höhenverstellbar, sodass Kinder ab ca. 8 Jahren auch mal selber mittrampeln können. Bei den 4er-Draisinen sind es zwei, bei den anderen 3 Trampler. Für die restlichen Fahrgäste waren jeweils Sitzplätze vorhanden. Die Übersetzung war so eingestellt, dass ohne größere Anstrengungen ein Fahrbetrieb möglich ist. Gelenkt wurde natürlich nicht mit dem Lenker, dafür hatten wir dann Weichen. "Umkippen" ist nicht möglich. Vor Beginn der Fahrt fand eine Einführung in die sehr nutzerfreundliche Bedienung der Fahrzeuge durch unser Personal statt.
Ab letzten Frühjahr hattn wir noch zwei weitere Draisinen haben. Diese sind geeignet, Menschen mit Handicap mitsamt Rollstuhl zu befördern.

Die behindertengerechten Draisinen wurden gefördert von:
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Das Fahrpersonal

Alle Fahrten auf der Wuppertalbahn wurden durch unser Personal begleitet. Sie befuhren die Strecke also nicht in Eigenregie, wie bei ähnlichen Draisinenbahnen. Unser Fahrpersonal fuhr mit, um unter anderem die unbeschrankten Bahnhübergänge zu sichern. Dies ist eine gesetzliche Auflage bei der Fahrt auf einer echten Eisenbahnstrecke. Sie sollten Ihren Fahrspaß schließlich ungefährdet erhalten. Während der Fahrt konnte man die Seele baumeln lassen und dieses besondere Erlebnis genießen. Zusätzlich konnte Ihnen das Fahrpersonal auch viele Auskünfte geben und Geschichten zu der Strecke erzählen. Sie fühlten sich sehr bald in alte Zeiten zurückversetzt.

Zeitplan / Pausen

Im Fahrplan waren für den gesamten Trail ca. 2 3/4 Stunden vorgesehen. Da für die reine Fahrzeit je nach Sportlichkeit der Teilnehmer ca. 1,5 Stunden ausreichen, konnten auch Zwischenstopps eingelegt werden. Also war jederzeit ein Wechsel an den Pedalen oder eine Pause drin